Fábrica EV de Xiaomi: cómo reservar y qué esperar
China es hoy el mayor exportador de automóviles del mundo, y Pekín quiere que los turistas vean esa historia de cerca. El gobierno municipal ha estado impulsando el “turismo industrial” con fuerza. Fábricas que antes se escondían detrás de muros y guardias de seguridad ahora abren sus puertas. Entre ellas, una visita se ha vuelto absurdamente difícil de conseguir: la fábrica EV de Xiaomi en Yizhuang.
El primer auto eléctrico de Xiaomi, el SU7, se lanzó en marzo de 2024 y agotó toda su producción de 2025 en 24 horas. Luego la empresa hizo algo inesperado. Construyó un centro de visitantes dentro de su campus de 718.000 metros cuadrados y comenzó a ofrecer recorridos públicos. Gratis.
Conseguir un cupo, sin embargo, es la parte difícil. Esta guía explica exactamente cómo funciona el sistema de reservas, cuáles son tus posibilidades reales, qué verás realmente y si todo el esfuerzo vale la pena si no hablas mandarín.
¿Por qué visitar una fábrica de autos?
La mayoría de la gente viene a Pekín por la Gran Muralla, la Ciudad Prohibida y el pato laqueado. Una visita a una fábrica suena como una excursión escolar. Pero lo que Xiaomi ha construido en Yizhuang no es una línea de montaje cualquiera. Es una declaración sobre hacia dónde se dirige la manufactura china.
El campus cubre 718.000 metros cuadrados. Es aproximadamente el área de la Ciudad Prohibida. En su interior, 700 robots sueldan carrocerías con un 91% de automatización. Una prensa de 9.100 toneladas, la más grande de su tipo, estampa subestructuras traseras completas en 120 segundos. La línea de montaje produce un SU7 terminado cada 76 segundos. Son cifras que compiten con las mejores fábricas de Tesla.
Para el tipo de viajero que lee noticias de tecnología y se pregunta cómo es realmente la industria china sobre el terreno, este es uno de los pocos lugares donde se puede ver en persona. Además es genuinamente difícil de acceder, lo que hace que todo se sienta menos como una atracción turística y más como un golpe de suerte.
Dónde está y cómo llegar
La fábrica se encuentra en la Zona de Desarrollo Económico-Tecnológico de Pekín, más conocida como Yizhuang. Dirección: No. 21 Huanjing Road. Está a unos 23 kilómetros al sureste del centro de Pekín.
| Desde | Tiempo aproximado | Costo |
|---|---|---|
| Plaza Tiananmen | 35-45 minutos en auto | ~80-100 CNY (11-14 USD) |
| Estación Pekín Sur | 25-30 minutos en auto | ~60-80 CNY (8-11 USD) |
| Aeropuerto Capital (PEK) | 50-60 minutos en auto | ~150-180 CNY (21-25 USD) |
| Aeropuerto Daxing (PKX) | 30-35 minutos en auto | ~90-120 CNY (13-17 USD) |
En metro, toma la línea Yizhuang hasta la estación Tongjinan Lu, salida A1 o B. Desde allí son 10 minutos en taxi o Didi. Didi funciona bien en esta zona.
Entra por la Puerta Norte 2. Habrá seguridad. Ten tu identificación lista. Los visitantes internacionales necesitan el mismo pasaporte con el que se registraron en la aplicación. El nombre debe coincidir exactamente. Si tu segundo nombre aparece en tu pasaporte pero no en tu registro de la aplicación Xiaomi Auto, te rechazarán. Esto realmente sucede.
La lotería: cómo funciona realmente la reserva
Seamos directos: probablemente no entres al primer intento. Ni al segundo. El sistema de reservas no es una cola. Es un sorteo aleatorio, y los números no están a tu favor.
Paso 1: Descarga la aplicación Xiaomi Auto. Se llama 小米汽车 en las tiendas de aplicaciones chinas. En iOS, busca “Xiaomi Auto” en el App Store. En Android, necesitarás una tienda china o un APK. Toda la aplicación está en mandarín. Cada menú, cada botón, cada notificación. No hay versión en inglés.
Paso 2: Regístrate. Necesitas un número de teléfono chino para crear una cuenta. Esta es la primera barrera importante para los turistas. Si no tienes una SIM china, pregunta al conserje de tu hotel, a un amigo local o reserva a través de una agencia que ya tenga una cuenta. No hay forma de evitar esto.
Paso 3: Encuentra la sección de visita a la fábrica. Dentro de la aplicación, busca 工厂参观 (visita a la fábrica). Aquí aparecen las sesiones disponibles. Las sesiones aparecen por lotes, no de forma continua. Xiaomi suele publicar nuevas fechas por oleadas. Sigue su cuenta oficial de WeChat o revisa la aplicación cada pocos días.
Paso 4: Postula a una sesión. Elige una fecha y un horario. Ingresa tu nombre real exactamente como aparece en tu pasaporte. Envía. Esto te inscribe en la lotería para esa sesión.
Paso 5: Espera. Los ganadores son notificados a través de la aplicación y por teléfono por el servicio al cliente de Xiaomi. La llamada será en mandarín. Si pierdes la llamada, podrías perder tu cupo. Si ganas, confirma de inmediato. Los cupos no se reservan.
Los números
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Solicitantes mensuales | ~27.000+ |
| Cupos mensuales | ~1.100 |
| Tasa de aceptación | ~4% |
| Cupos/mes a inicios de 2025 | 20-60 |
| Cupos/mes actuales | ~1.100 (ampliación significativa) |
| Sesiones en fin de semana | 5-10 por día |
| Sesiones entre semana | 1-2 por día |
| Personas por grupo | ~20 |
Las probabilidades han mejorado. A principios de 2025, Xiaomi realizaba solo un puñado de sesiones piloto pequeñas. Hoy el programa se ha ampliado a más de 1.000 cupos mensuales. En enero de 2026 hubo 126 sesiones en un solo mes. Para fines de 2026 esas cifras deberían ser aún mayores.
Pero 4% es 4%. La mayoría de los solicitantes no serán seleccionados. Sugiero postular a sesiones entre semana, que reciben menos solicitantes. Postula con un mes o más de anticipación. Postula a varias fechas si el sistema lo permite. Trata ganar como un bono, no como el plan principal.
Mercado negro y estafas
Ha surgido un mercado secundario. Los cupos se revenden en Xianyu (闲鱼) y a través de grupos de WeChat por 2.000 a 3.000 CNY (280-420 USD). No pagues esto. El recorrido en sí es gratuito. Estos revendedores están explotando el sistema de lotería y los términos de Xiaomi prohíben las transferencias. Si tu identificación no coincide con el nombre registrado en la puerta, te rechazarán. No hay reembolso de un vendedor del mercado negro.
Cualquiera que cobre por un cupo para la visita a la fábrica de Xiaomi está ejecutando una estafa o, en el mejor de los casos, una reventa no autorizada. Repórtalo al servicio al cliente de Xiaomi si tienes pruebas.
Qué cubre el recorrido
El recorrido estándar dura de 1 a 2 horas y tiene tres secciones principales. Los recorridos se hacen en mandarín. Existen sesiones en inglés pero son raras: se ofrecieron dos a fines de junio de 2026 como piloto. No cuentes con disponibilidad en inglés.
1. Sala de exhibición tecnológica
Comienzas en una sala que muestra la ingeniería detrás de los autos de Xiaomi. La pieza central es un SU7 Max suspendido en un bucle de “cinta de Möbius”, girando lentamente sobre los visitantes. A su alrededor hay exhibiciones en corte de la plataforma Modena, motores y paquetes de baterías. La exhibición principal es la superprensa de 9.100 toneladas. Del tamaño de aproximadamente dos canchas de baloncesto, estampa subestructuras traseras completas de aluminio fundido en una sola operación. La Giga Press comparable de Tesla es más pequeña y menos potente.
Puedes fotografiar libremente aquí. La sala está diseñada para redes sociales.
2. Recorrido del taller en shuttle
Abordas un shuttle eléctrico que atraviesa la planta de producción real. Esta es una fábrica en funcionamiento, no un diorama de museo. Trabajadores y robots están construyendo autos reales a tu alrededor.
Tres áreas:
El taller de fundición funciona en un ciclo de 120 segundos. Aluminio fundido a 700 grados Celsius entra en la prensa de 9.100 toneladas. La pieza emerge, se enfría y se inspecciona, todo en dos minutos. El ruido y el calor son considerables.
El taller de carrocería tiene más de 700 robots. La tasa de automatización aquí es del 91%. Esto es lo que la industria llama producción “lights-out”: en teoría, la línea puede funcionar en la oscuridad. Los robots sueldan, miden y transfieren paneles de carrocería. Saltan chispas de los brazos de soldadura en arcos coordinados. Los humanos aparecen principalmente como supervisores en estaciones de control.
La línea de montaje produce un SU7 terminado cada 76 segundos. Es aproximadamente el tiempo que toma leer esta sección del artículo. La línea es una mezcla de vehículos guiados automatizados que entregan piezas y trabajadores humanos en estaciones específicas. Es lo suficientemente rápido como para sentirse ligeramente irreal.
No se permiten fotos en los talleres. Ninguna. Tu teléfono puede ser sellado en una bolsa en la entrada. La seguridad aplica esto con seriedad. Los secretos de producción que Xiaomi protege son activos comerciales reales.
3. Pista de prueba
El campus tiene una pista de prueba de 2,5 kilómetros. Algunos grupos son llevados en un SU7 Max por la pista. Si tienes suerte, el conductor demostrará el modo launch: 0-100 km/h en 2,78 segundos. Eso es más rápido que un Porsche Taycan Turbo. No todos los grupos reciben la demostración de alta velocidad. Depende de la sesión, el conductor y el clima.
4. Extras
Algunos recorridos incluyen acceso al comedor de empleados, donde comes lo que comen los trabajadores de Xiaomi. La comida es de nivel cafetería industrial: arroz, platos salteados, sopa. Nada por lo que planear una comida, pero una visión interesante de la vida laboral.
La tienda de regalos vende mercancía de edición limitada de Xiaomi EV: autos a escala, ropa, accesorios. Algunos artículos son exclusivos de la tienda de la fábrica y no se pueden comprar en línea. Ocasionalmente se incluye una prueba de manejo del SU7 para visitantes con licencia de conducir china válida. Pregunta al reservar: no forma parte de todas las sesiones.
Horario y programación de visitas
| Tipo de día | Sesiones por día | Rango horario | Intervalo |
|---|---|---|---|
| Entre semana | 1-2 | 9:00 - 10:30 | Bloque único matutino |
| Fines de semana y festivos | 5-10 | 9:00 - 17:30 | Cada 30 minutos |
Las sesiones entre semana son menos pero también menos competitivas por cupo. Si tu itinerario en Pekín es flexible, apunta a un martes o miércoles por la mañana.
La fábrica cierra por Año Nuevo Chino, típicamente unas dos semanas a fines de enero o principios de febrero. La semana del Día Nacional (1-7 de octubre) está abierta pero abarrotada, con muchos turistas chinos postulando también. Mejores meses para clima agradable y multitudes manejables: abril, mayo, septiembre, octubre.
Reglas, código de vestimenta y qué llevar
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Edad mínima | 6 años |
| Identificación | Pasaporte original (el nombre debe coincidir con el registro) |
| Pantalones | Pantalón largo obligatorio |
| Zapatos | Punta cerrada, suela plana |
| Ropa prohibida | Shorts, faldas, vestidos, sandalias, chanclas, tacones altos |
| Equipo de seguridad | Casco proporcionado por la fábrica |
| Fotografía | Permitida solo en la sala de exhibición; no se permiten fotos en áreas de taller |
| Teléfono | Puede ser sellado en una bolsa para la sección del taller |
| Idioma | Recorrido en mandarín |
El código de vestimenta se aplica estrictamente. Yizhuang no es el centro de Pekín. Si llegas en shorts y sandalias después de 40 minutos de taxi, te rechazarán. Sin excepciones.
El problema del idioma
Esta es la sección más honesta de esta guía. Si hablas cero mandarín, el recorrido por la fábrica de Xiaomi va a ser una lucha.
La aplicación está en chino. El registro de la lotería está en chino. La llamada de confirmación es en chino. El guía habla chino. La sesión de seguridad es en chino. Las etiquetas de las exhibiciones están en chino. Todo.
Xiaomi ha recibido visitantes de más de 70 países y ha comenzado a ofrecer sesiones periódicas en inglés, pero son experimentales y escasas. Se realizaron dos sesiones en inglés el 21 y 27 de junio de 2026. Son dos sesiones de más de 120 en ese mes.
Si realmente quieres visitar, lleva a un amigo que hable mandarín, contrata un guía o únete a un grupo organizado por un operador turístico bilingüe. Algunas agencias en Pekín ahora incluyen la fábrica de Xiaomi en sus itinerarios tecnológicos precisamente porque pueden manejar la barrera del idioma. Espera pagar por este servicio. Presupuesta 500-1.500 CNY (70-210 USD) por persona para una visita guiada a la fábrica, además de la entrada gratuita.
Ir solo como no hablante de chino es posible pero te perderás casi todo el contexto que hace interesante el recorrido. Verás robots y líneas de producción, que son visualmente impresionantes de todos modos, pero ninguno de los detalles de ingeniería o la filosofía de fabricación te llegará.
¿Vale la pena para alguien que no habla chino?
Si ganas la lotería, sí, ve. Es gratis, es único y la escala de la operación se comunica por sí sola. La sala de exhibición es fotogénica. El paseo en shuttle por el taller de carrocería, con 700 robots de soldadura lanzando chispas en la penumbra, es genuinamente memorable en cualquier idioma.
Si no ganas, no le pagues a un revendedor. No reorganices tu viaje a Pekín alrededor de esto. Las probabilidades son las que son.
Si eres periodista tecnológico, ingeniero automotriz o alguien con un interés profundo en la manufactura, el esfuerzo requerido (SIM china, descarga de aplicación, postulaciones a la lotería, contratar un traductor) puede justificarse. Para la mayoría de los viajeros, sin embargo, esto debe tratarse como un bono de suerte, no como el eje de un itinerario en Pekín.
Mejores alternativas: otras visitas a fábricas EV en China
La lotería de Xiaomi es la reserva más difícil del turismo industrial chino. Otros fabricantes son mucho más fáciles de visitar, y algunos ofrecen mejores experiencias para angloparlantes.
| Fábrica | Ciudad | Reserva | Costo | ¿Inglés? | Mejor característica |
|---|---|---|---|---|---|
| NIO Hefei | Hefei, Anhui | App NIO (inglés disponible) | 1.000 NIO Points (~14 USD) | Sí, tours en inglés | Demostración de battery swap en vivo, 130K+ visitantes en 2024 |
| XPeng Guangzhou | Guangzhou | App/sitio web/WeChat | Gratis (programa niños 258 CNY) | Limitado | Sin lotería, reserva simple |
| BYD Shenzhen | Shenzhen | Solo reserva grupal | Gratis | Solo chino | Campus masivo de la sede de BYD |
| Tesla Shanghai | Shanghai | Solo museo | — | Sí | La Gigafactory NO está abierta al público |
| Li Auto | Changzhou | Solo propietarios | Gratis | Solo chino | Sin acceso público |
NIO en Hefei es la mejor opción para visitantes internacionales. La aplicación NIO tiene versión en inglés. La reserva cuesta una cantidad trivial de NIO Points (aproximadamente 14 USD). No hay lotería. El recorrido incluye una demostración de battery swap en vivo, donde un sistema robótico intercambia una batería descargada por una cargada en menos de cinco minutos. NIO recibió a más de 130.000 visitantes en 2024 y está preparado para visitantes internacionales.
XPeng en Guangzhou también es fácil de reservar y gratuito. Su aplicación y sitio web aceptan inscripciones sin lotería. El programa STEM para niños cuesta 258 CNY pero los adultos visitan gratis.
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, solo acepta reservas grupales con un mínimo de 10 días hábiles de anticipación. Los viajeros individuales no pueden simplemente presentarse. La Gigafactory de Tesla en Shanghai no ofrece recorridos públicos: solo un pequeño museo es accesible. Li Auto restringe las visitas a propietarios de autos.
Yizhuang: haz un día tech
Incluso si no consigues entrar a Xiaomi, Yizhuang vale la pena por un día. Pekín ha invertido mucho en convertir este distrito en una zona de turismo tecnológico, y varias otras atracciones están agrupadas cerca. Puedes llenar un día completo aquí sin la fábrica.
Robot World es un espacio de exhibición gratuito que abre los fines de semana. Cubre 4.000 metros cuadrados y presenta más de 50 marcas de robots. Los robots humanoides y perros robot de Unitree realizan espectáculos programados. Entrada gratuita, sin reserva para visitantes individuales. Esta es la atracción tecnológica más fácil de acceder en el distrito.
Apollo Park es el campus de conducción autónoma de Baidu. Puedes viajar en un taxi autónomo en un circuito cerrado. Solo con cita grupal. Contacta a través de los canales oficiales de Baidu Apollo.
Robot Flame Lab (机器人焰究所) es un restaurante-bar temático de robots. Robots bartenders preparan bebidas. Una banda de robots toca. Brazos robóticos cocinan y sirven comida. Atrae de 300 a 400 visitantes al día. Reserva por Dianping o Meituan. Es kitsch pero divertido, especialmente si viajas con niños.
Un itinerario tech razonable en Yizhuang:
Mañana: visita a la fábrica de Xiaomi (si ganaste la lotería). Si no, Robot World o Robot Flame Lab.
Almuerzo: Robot Flame Lab por la novedad, o uno de los restaurantes estándar en la zona de desarrollo de Yizhuang.
Tarde: Apollo Park para conducción autónoma, o el Xiaomi Auto Experience Center (separado de la fábrica, sin lotería) para ver los SU7 de cerca y reservar una prueba de manejo.
Esto funciona como una excursión de un día autónoma desde el centro de Pekín. Incluso si la lotería de la fábrica falla, obtienes una buena dosis de la escena tecnológica china.
Consejos prácticos
Postula con 4 a 6 semanas de anticipación. Trata la lotería como una apuesta de baja probabilidad. Reserva sesiones entre semana para probabilidades ligeramente mejores. Lleva a alguien que hable chino o contrata un guía. Lleva tu pasaporte. Usa pantalón largo y zapatos cerrados. Instala una VPN antes de aterrizar. Revisa la aplicación Xiaomi Auto con frecuencia porque las nuevas sesiones se publican por oleadas. Si ganas, confirma de inmediato.
Combina la fábrica con otras paradas en Yizhuang para distribuir el riesgo. No pagues a un revendedor. Gestiona tus expectativas: esto es una fábrica real, no Disneylandia. Lo mejor son los robots, la velocidad y la escala. El lado humano es ver la ambición manufacturera china desplegarse en tiempo real en una planta de producción.
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